Portal gantal girder girder gistal yang disesuaikan crane

Dua balok gantry girder gantry crane dipasang pada dua outrigger untuk membentuk bentuk gantry. Itu tidak memiliki platform berjalan terpisah, bagian atas gelagar utama digunakan sebagai platform berjalan, dan pagar dan kereta troli konduktif dipasang di penutup atas gelagar utama. Platform berjalan, pagar, dan tangga dari crane gantry girder ganda dirancang sesuai dengan peraturan keselamatan yang relevan dan spesifikasi desain.

Jenis derek ini berjalan di lintasan tanah dan terutama digunakan untuk operasi penanganan dan pemasangan di pekarangan penyimpanan terbuka, pembangkit listrik, pelabuhan dan terminal kargo kereta api. Dibandingkan dengan crane gantry girder tunggal, crane gantry balok girder girder yang disesuaikan lebih cocok untuk proyek dengan jumlah besar dan periode konstruksi yang panjang. Ini sangat meningkatkan kapasitas produksi dan produktivitas operasi pemuatan dan pembongkaran, dan merupakan peralatan pengangkat utama untuk kualitas dan efisiensi konstruksi pengemasan.

Derek gantry pada dasarnya dipasang di luar ruangan. Karena sering paparan angin, hujan dan sinar matahari, struktur utama dan komponen crane girder girder ganda akan rusak atau cacat karena korosi, dan komponen dan peralatan listrik yang relevan juga akan rentan terhadap penuaan. Ini tidak hanya mempengaruhi efisiensi kerja crane gantry, tetapi juga dapat menyebabkan kecelakaan keselamatan dalam pekerjaan. Oleh karena itu, perlu sering mempertahankan crane gantry.

Kinerja kerja dan masa pakai setiap mekanisme crane gantry sebagian besar bergantung pada pelumasan. Pertama, periksa tali dan tali kawat crane untuk melihat apakah ada kabel yang rusak, retakan dan korosi yang serius, dan bersih dan melumasi mereka. Kedua, periksa blok katrol, drum, dan katrol setiap bulan untuk menentukan apakah ada retakan, dan apakah baut pelat penekanan dan baut dasar drum dikencangkan. Ketika poros drum dipakai hingga sekitar 5%, itu harus diganti. Ketika keausan dinding alur mencapai 8% dan keausan internal mencapai 25% dari diameter dalam tali kawat, itu harus diganti. Selain itu, baut peredam harus sering diperiksa untuk memastikan bahwa mereka dikencangkan.