1. Bagian kebocoran oli pada reduktor derek:
① Permukaan sambungan kotak reduktor, terutama reduktor vertikal, sangat rentan terhadap kerusakan.
② Tutup ujung setiap poros reduktor, terutama lubang poros pada tutup tembus.
③ Pada penutup datar lubang pengamatan.
2. Analisis penyebab kebocoran oli:
① Permukaan sambungan kotak kasar dan sambungannya tidak rapat.
② Kotak mengalami deformasi, dan permukaan sambungan serta lubang bantalan mengalami perubahan yang sesuai, sehingga terbentuk celah.
③ Celah antara penutup bantalan dan lubang bantalan terlalu besar, dan alur pengembalian oli di dalam penutup tersumbat. Cincin penyegel poros dan penutup telah menua dan berubah bentuk, sehingga kehilangan efek penyegelannya.
④ Volume oli berlebihan (tingkat oli tidak boleh melebihi tanda pada jarum oli). Permukaan sambungan pada lubang pengamatan tidak rata, paking penyegel rusak atau hilang, dan penyegelan tidak rapat.
3. Langkah-langkah untuk mencegah kebocoran oli:
① Pastikan permukaan sambungan reduktor saling bersentuhan erat, dan permukaan logam harus dilapisi dengan bahan penyegel untuk memenuhi standar teknis.
② Buka alur pengembalian oli pada permukaan sambungan dasar, dan oli yang tumpah dapat kembali ke tangki oli melalui alur pengembalian oli tersebut.
③ Oleskan cairan penyegel nilon atau penyegel lainnya ke semua area kebocoran oli seperti permukaan sambungan kotak, lubang penutup ujung bantalan, dan penutup oli pengintip.
④ Untuk permukaan dengan rotasi relatif, seperti poros dan lubang penutup tembus, digunakan cincin penyegel karet.
⑤ Seiring perubahan suhu musiman, oli pelumas yang sesuai harus dipilih sesuai dengan peraturan yang berlaku.
⑥ Reducer kecepatan rendah menggunakan molibdenum disulfida sebagai pelumas untuk menghilangkan kebocoran oli.
Waktu posting: 12-Mar-2024
