Crane jembatan adalah alat pengangkat yang banyak digunakan di industri, konstruksi, pelabuhan, dan tempat lainnya. Struktur dasarnya adalah sebagai berikut:
Balok Jembatan
Girder Utama: Bagian utama jembatan yang menahan beban, membentang di atas area kerja, biasanya terbuat dari baja, dengan kekuatan dan kekakuan tinggi.
Girder Ujung: Terhubung pada kedua ujung balok utama, menopang balok utama dan menghubungkan kaki atau rel penyangga.
Kaki: Pada gantry crane, menopang balok utama dan membuat kontak dengan tanah; Padaderek jembatan, kaki pendukung bersentuhan dengan lintasan.
Troli
Rangka Troli: Struktur bergerak yang dipasang pada balok utama yang bergerak secara lateral sepanjang lintasan balok utama.
Mekanisme pengangkat: termasuk motor listrik, peredam, derek, dan tali kawat baja, digunakan untuk mengangkat dan menurunkan benda berat.
Kait atau Alat Pengangkat: Terhubung ke ujung mekanisme pengangkat, digunakan untuk mengambil dan mengamankan benda berat seperti kait,ambil ember, dll.
Mekanisme Perjalanan
Perangkat Penggerak: meliputi motor penggerak, peredam, dan roda penggerak, yang mengendalikan gerakan memanjang jembatan di sepanjang lintasan.
Rel: Dipasang di tanah atau platform yang ditinggikan, menyediakan jalur bergerak untuk jembatan dan troli derek.
Sistem Kontrol Listrik
Kabinet Kontrol: Berisi komponen listrik yang mengendalikan berbagai operasi derek, seperti kontaktor, relai, konverter frekuensi, dll.
Kabin atau Kendali Jarak Jauh: Operator mengendalikan pengoperasian derek melalui panel kendali atau kendali jarak jauh di dalam kabin.
Perangkat Keamanan
Sakelar batas: mencegah derek melampaui rentang operasi yang telah ditentukan.
Perangkat Perlindungan Beban Berlebih: Mendeteksi dan mencegah operasi derek yang kelebihan beban.
Sistem Pengereman Darurat: Hentikan operasi derek dengan cepat dalam situasi darurat.
Waktu posting: 28-Jun-2024
