Derek jembatan adalah peralatan pengangkat yang banyak digunakan di bidang industri, konstruksi, pelabuhan, dan tempat lainnya. Struktur dasarnya adalah sebagai berikut:
Balok Jembatan
Balok Utama: Bagian penahan beban utama jembatan, yang membentang di atas area kerja, biasanya terbuat dari baja, dengan kekuatan dan kekakuan yang tinggi.
Balok Ujung: Terhubung di kedua ujung balok utama, menopang balok utama dan menghubungkan kaki atau rel penopang.
Kaki: Pada derek gantry, kaki menopang balok utama dan bersentuhan dengan tanah; Padaderek jembatan, kaki-kaki penyangga bersentuhan dengan rel.
Troli
Rangka Troli: Struktur bergerak yang dipasang pada balok utama yang bergerak menyamping sepanjang jalur balok utama.
Mekanisme pengangkat: termasuk motor listrik, reduktor, kerekan, dan tali kawat baja, digunakan untuk mengangkat dan menurunkan benda berat.
Pengait atau Alat Pengangkat: Terhubung ke ujung mekanisme pengangkat, digunakan untuk mencengkeram dan mengamankan benda berat seperti kait,ambil ember, dll.
Mekanisme Perjalanan
Perangkat Penggerak: meliputi motor penggerak, reduktor, dan roda penggerak, yang mengendalikan pergerakan memanjang jembatan di sepanjang rel.
Rel: Dipasang tetap di tanah atau platform yang diting elevated, menyediakan jalur bergerak untuk jembatan dan troli derek.
Sistem Kontrol Listrik
Kabinet Kontrol: Berisi komponen listrik yang mengontrol berbagai operasi derek, seperti kontaktor, relai, konverter frekuensi, dll.
Kabin atau Kontrol Jarak Jauh: Operator mengendalikan pengoperasian derek melalui panel kontrol atau kendali jarak jauh di dalam kabin.
Perangkat Keamanan
Sakelar batas: mencegah derek melampaui rentang operasi yang telah ditentukan.
Perangkat Perlindungan Beban Berlebih: Mendeteksi dan mencegah pengoperasian derek yang kelebihan beban.
Sistem Pengereman Darurat: Menghentikan operasi derek dengan cepat dalam situasi darurat.
Waktu posting: 28-Jun-2024
